Liquide de refroidissement (antigel) : entretien et remplacement
Rubrique et repère
Depuis le début de l'automobile et bien avant, la machinerie avait besoin de refroidissement. C'est bien simple : les machines sont faites de matériaux qui ont des limites thermiques, et une fois ces limites passées, c'est l'autodestruction.
Pourquoi est-ce important ?
Le rôle du liquide de refroidissement
Refroidissement
En hiver, ce liquide transporte la chaleur vers l’habitacle en autre mais il ne doit surtout pas geler lorsque l’auto est à l’arrêt. Pour le reste, il doit bien sûr réguler la température du moteur qui a sans cesse tendance à grimper. Le liquide passe dans le circuit complet du moteur au radiateur en passant par les boyaux et la pompe à l’eau, le tout régularisé par le thermostat.
Protection
Les antigels sont composés d’éléments visant à retarder la corrosion qui pourrait se faire à l’intérieur du moteur et des composantes du système. Il est essentiel dans tous les véhicules — même les voitures électriques ont des liquides de refroidissement pour protéger la batterie de propulsion contre les chaleurs et les grands froids.
Quand le faire ?
Quand remplacer le liquide
Selon le fabricant
Cet entretien est dû aux 5 ans ou 150 000 km. Vous pouvez simplement suivre les menus d’entretien de votre manufacturier qui vous affichera clairement à quelle étape faire l’entretien du système de refroidissement. Il n’y a pas de moment idéal dans l’année — si vous faites assidûment cette méthode d’entretien, vous n’aurez aucun mal à maintenir votre voiture en ordre.
Signes d'usure
Si vous croyez en retard sur votre entretien ou si vous venez d’acheter usagé, on peut analyser le liquide avec nos outils en atelier. On peut vérifier l’acidité, la densité pour savoir à quelle température ce dernier gèle et son aspect visuel pour voir s’il est saturé de sédiments — aussitôt que l’un de ces éléments n’est pas parfait, il faut remplacer l’antigel.
Ce qu’on fait au garage
Entretien du système
Vidange
Ce service est relativement simple et prend environ 50 minutes à une heure. Le technicien se sert d’une machine spécialisée pour faire le transfert du liquide de refroidissement branchée sur les durits du radiateur. Lorsque nécessaire, nous utilisons un additif détergent pour faire un meilleur nettoyage.
Inspection
Toute bonne chose a une fin : les effets des additifs s’amenuisent avec l’utilisation et le contact avec les métaux du circuit. Le système, avec les années, produit de l’acidité dans le système — il est donc important de pouvoir conserver le pH du système le plus neutre possible.
Intervention professionnelle
Diagnostic
Dans tous les cas, le « flush » se fait à chaud pour un meilleur résultat. Il faut faire monter la température du moteur et faire ouvrir le thermostat du système. Une fois le cycle complet terminé, la machine transfère environ le total théorique d’antigel contenu dans la voiture plus 10 % afin d’être sûr d’avoir bien vidangé l’intégrité du contenu.
Prévention
Les remplacements de fluides font parties intégrantes des entretiens nécessaires afin de garder sa voiture en ordre et d’avoir un véhicule fiable et sécuritaire. Nous sommes des spécialistes de l’automobile et formés pour faire les services d’entretien de votre voiture — faites-nous confiance pour la longévité de votre moteur.