Garage mécanique et entretien auto Ford à Québec

Henry Ford a développé des méthodes de travail novatrices appelées le fordisme, qui sont devenues des standards industriels par la suite. Ford a aussi détenu Jaguar, Land Rover, Aston Martin, Mazda et Volvo dans le marché de l’automobile — mais ils ont tous été revendus. Quand on parle de Ford, on parle d’un groupe de marques satellites : Lincoln, qui fait figure de marque de luxe plus spacieuse, et Mercury pour les plus vieux, dont les ventes sont cessées depuis plusieurs années déjà.

Ford produit la Fiesta — un modèle très petit concurrent des Mazda 2, Toyota Yaris et autres petites voitures. La Ford Focus existe depuis longtemps et est apparue en 2000 en remplacement de l’Escorta. C’est une voiture très plaisante conçue pour la route, silencieuse et confortable.

Ford construit la Fusion, une voiture très plaisante conçue pour la route, silencieuse et confortable. Ford tient bon avec la fameuse Ford Taurus pour les besoins d’espace importants. Lincoln construit la MKZ afin d’avoir une version luxe — la Lincoln Continental est également produite mais elle est encore plus spacieuse. Il n’y a pas de version Ford équivalente ces temps-ci.

Ford jouit d’une grande popularité avec la Ford Mustang depuis 1964 — une voiture sport qui a fait sa marque avec son look, sa sonorité et a même son propre emblème : un cheval qui galope à toute allure. C’est une icône américaine qui n’a jamais vraiment eu d’équivalent Lincoln.

Ford a créé le C-Max pour les petits gabarits disponibles en Energi et hybride SEL. Il faut mentionner que la Fusion hybride, la Fusion Energi et la Focus électrique A desservent les autres catégories de voitures — permettant à Ford d’offrir des options à faible consommation dans plusieurs segments de leur gamme.

La Focus électrique A est la déclinaison zéro émission de la populaire Focus, adaptée aux déplacements urbains. Elle s’inscrit dans la stratégie de Ford d’électrifier progressivement ses modèles les plus vendus pour répondre aux nouvelles exigences environnementales.

Le Ford Escape est le petit VUS de la gamme Ford — comparable au Tucson de Hyundai ou au CR-V de Honda. Très apprécié comme VUS de ville, il est présent dans la gamme Ford depuis longtemps. La version Lincoln est le MKC. Le Edge est un intermédiaire VUS de Ford, moins vieux que les autres, ajouté pour compléter la gamme car ce segment devenait populaire — comparable au Hyundai Santa Fe ou au Kia Sorento. La version Lincoln est le MKX.

L’Explorer est l’un des pionniers chez les camions de Ford — un peu gros VUS mais avec des habilités de camions aussi, car il peut faire du travail. La version Lincoln est le MKT. Le Flex, lui aussi ajouté il n’y a pas si longtemps, est le multisegment crossover de Ford — à cheval entre l’auto, la mini-fourgonnette et le VUS.

Le F-150 est une autre légende chez Ford — l’un des meilleurs vendeurs des dernières années. C’est un camion léger pouvant travailler mais de façon modérée. Pour les travaux plus ardus, il faut se tourner vers les F-250, F-350, F-450, F-550, etc. — chaque gamme possède des aptitudes plus grandes que la précédente. Le Ranger, malgré son petit gabarit, se cache tout de même d’un vrai camion — il est dans la famille Ford depuis tellement longtemps qu’on en oublie le début.

Le Transit et le Transit Connect se trouvent à être les remplaçants du légendaire Econoline qui a été populaire pendant des décennies. Ce sont des camions abordables pour ce qu’ils peuvent faire comme travail — dénudés de gadgets ou de luxe. Le Transit est fait en hauteur afin que la plupart des travailleurs puissent être debout à l’arrière lors des manutentions. Il existe aussi les camions commerciaux avec une gamme dont la section arrière est personnalisable — on peut donc avoir un « cube » ou autre chose selon les besoins de l’entrepreneur.

Bien qu’il y ait plusieurs concessionnaires à Québec disposant également de centres de service Ford, Garage Charlesbourg Certi-pro propose la même qualité de service avec une rapidité de rendez-vous. De plus, ils garantissent une économie de 15 % sur le prix du menu d’entretien Ford de votre concessionnaire si vous le faites faire chez eux — avec l’avantage d’un garage spécialisé dans le diagnostic électronique et moteur.