Garage de réparation et entretien Dodge, Chrysler, Jeep et Fiat à Québec

Chrysler a fusionné avec Daimler en 1998, puis a été achetée par Fiat en 2009 après plusieurs difficultés financières. Cette compagnie siègeant à Detroit contrôle plusieurs marques automobiles : Chrysler, Dodge, Ram Trucks et maintenant Fiat à 100 %. Certi-pro, spécialisé dans le diagnostique électronique et moteur, adore travailler sur ces voitures américaines où les informations disponibles affluent.

Chrysler produit la 200, une voiture relativement récente — l’équivalent de la Lancia Flavia en Europe. Ils produisent également la 300C, une grande routière commercialisée sous le nom Lancia Thema en Europe. On compte aussi par ses rangs la Sebring, une berline routière présente dans les rangs de Chrysler depuis très longtemps.

Le Dodge Charger est le retour revampé d’un vieux modèle, tout comme le Dodge Challenger — deux voitures avec une allure sport mais de dimensions différentes. Dodge a aussi commercialisé quelques années la Dodge Magnum, un véhicule d’une belle allure mais qui n’a pas su percer le marché, et le Dodge Dart, nouveau modèle au moment de la fusion Fiat.

Fiat vient associé à Chrysler au Canada et lance timidement ses voitures dans les modèles compacts, laissant volontairement l’espace à Dodge Chrysler dans le reste. La 500 est le petit modèle compact 2 portes, la 500L un modèle 4 portières à hayon, et la 500X un modèle 4 portes à hayon plus compact. La Fiat 124 Spider est quant à elle un cabriolet 2 portes.

La Dodge Viper est un véhicule sport très dispendieux dévalisant les 130 000 $ et dépassant le budget des amateurs de corvette. Un genre de joujou pour riche aimant les « muscle cars » traditionnels mais boostés à souhait — une voiture emblématique qui n’a vraiment pas les mêmes clients que le reste de la gamme.

Le Journey est un intermédiaire VUS de Dodge — quand même très populaire chez Chrysler et apprécié pour son allure. Il se compare au Hyundai Santa Fe ou au Kia Sorento. Le Durango est le plus gros format des camions sans boîte ouverte de Dodge — fait pour travailler comme tirer une roulotte, mais ce n’est pas un genre de faux camion de ville.

Jeep produit le Patriot, qui a un gabarit similaire au Journey. Les amateurs de Jeep ne jurent que par le modèle classique proche de la version d’origine — un bon vieux Wrangler. Le Cherokee est pour ceux qui veulent un peu de luxe, avec un Cherokee ou pour les puristes, le Grand Cherokee.

Le Grand Cherokee offre confort, puissance et capacité dans un format qui a su conquérir une clientèle fidèle. Il se positionne comme le haut de gamme de la famille Jeep, combinant capacités hors route et équipements de luxe pour ceux qui ne veulent pas choisir entre les deux.

Chrysler a longtemps tenu bon grâce à la Chrysler Voyager — autrefois dans Plymouth, une marque défunte. La Dodge Caravan a souvent été celle vendue au Québec. Ces dernières années, Chrysler révise sa stratégie en amenant la Grand Caravan pour offrir une version supérieure en options et luxe avec la Chrysler Town & Country.

Le très populaire Dodge Ram ou Ram est très répandu depuis longtemps — autrefois Dodge mais aujourd’hui sa propre marque Ram Trucks. Le look prévalait sur la solidité pour plusieurs, ce qui faisait en sorte de pouvoir offrir un 4×4 aussi gros de façon abordable. Les versions Ram 1500 de base sont plus une apparence qu’un outil de travail, mais les versions 2500 et 3500 sont des durs à cuire.

Bien qu’il y ait plusieurs concessionnaires à Québec disposant également de centres de service Chrysler, Garage Charlesbourg Certi-pro propose la même qualité de service avec une rapidité de rendez-vous. De plus, ils garantissent une économie de 15 % sur le prix du menu d’entretien Chrysler de votre concessionnaire si vous le faites faire chez eux.