Garage de réparation et entretien Toyota à Québec

Fondée en 1937 par Kiichiro Toyota, la compagnie emploie plus de 338 000 personnes dans le monde pour la production de toutes ses voitures. Toyota est aussi connue pour avoir conçu le toyotisme — une méthode de travail rationalisé et automatisé qui sert de modèle à plusieurs compagnies dans le monde. Leurs véhicules incluent les marques Lexus, Scion et TRD, en plus de la gamme Toyota principale.

La Yaris est l’une des plus appréciées et fiables de tous les temps dans les sous-compactes — elle a remplacé l’Echo qui remplaçait elle-même la Tercel. La Corolla, quant à elle, roule depuis plusieurs décennies comme la très populaire compacte de Toyota. Ils ont ajouté sur le marché une Corolla Hatchback pour conquérir une clientèle plus sportive.

Toyota fait la Camry comme une intermédiaire sans accroche — une source de fiabilité mais sans surplus de sobriété à lui reprocher. Toyota propose aussi l’Avalon, un modèle du même gabarit ou presque, avec un léger surplus de luxe au passage.

Toyota est un leader en voiture hybride et tout le monde le sait. Ils ont commencé à vendre la première génération de Prius il y a déjà longtemps — aujourd’hui la dernière version est hybride et branchable, ce qui permet d’éviter complètement l’achat d’essence. Les Prius sont maintenant séparées en 4 versions : la Prius de base, la Prius C, la Prius V et la Prius Prime.

Il y a aussi des versions hybrides dans d’autres modèles comme la Camry hybride, le RAV4 hybride et le Highlander hybride. Ces déclinaisons permettent de profiter des avantages de l’hybride dans des formats plus adaptés aux besoins familiaux ou aux longs trajets.

Le C-HR fait comme les autres dans la nouvelle mode des mini-SUV — il comble une demande de la clientèle qui veut se maintenir plus haut tout en diminuant la consommation d’essence et les coûts d’achat. Le RAV4 est plus ancien et très connu : fiable depuis longtemps, il garde sa valeur dans le marché de l’usage.

Le Highlander est un beau VUS assez versatile pour faire de se voir bien, luxueux mais qui peut donner des services aussi. Le 4Runner est une légende axé sur le travail et non le look — souvent apprécié pour son style classique, il peut travailler longtemps. Les amateurs de 4Runner paient plus à l’achat mais ça leur revient sur le long terme.

Le Tacoma est plus petit mais il est fait fort — ce n’est pas pour faire l’éléphant. Vous pouvez vous fier à ce petit camion qui fait partie de la famille Toyota depuis une éternité. Le Tundra est un camion fiable et tenace, mais il n’est pas aussi changeant que ses compétiteurs américains qui ne cessent jamais d’amener des nouveautés — le Tundra est pour les gens plus classiques.

Le Sequoia, c’est vraiment le plus gros — un gros camion pour les gros travaux, mais en version habitable et non en boîte ouverte. C’est un VUS pleine grandeur robuste, conçu pour ceux qui ont besoin d’espace et de capacité sans sacrifier le confort de l’habitacle.

Déjà là depuis longtemps, la Sienna fait partie des meubles — une mini-fourgonnette fiable qui peut accueillir 7 passagers plus les bagages. Elle est un des rivaux de la Grand Caravan de Chrysler et tient bien sa place dans ce segment très concurrentiel.

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