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Service N°1 inclut: Remplacer huile à moteur et filtre à huile du moteur 100% synthétique longue durée (supplément possible pour les voitures européenes) Inspecter les arbres de tractions et soufflets Vérifier le niveau des liquides (de refroidissement et d'essuie-glace) Vérifier l'état de la batterie et les terminaux Inspecter les lumières extérieures Inspecter la pression des pneus Inspecter et lubrifier tous les loquets, verrous et charnières. Inspecter tous les boyaux Inspecter la boîte d'engrenages de direction, timonerie et soufflets/joints à rotule

Service N°2 ou “B” inclut: Inspecter les arbres de tractions et soufflets Nettoyant d'injecteur de carburant Remplacer huile à moteur et filtre à huile du moteur 100% synthétique longue durée (supplément possible pour les voitures européennes) Remplacer le filtre à air de commande de climatisation Vérifier le niveau des liquides (de refroidissement et d'essuie-glace) Vérifier l'état de la batterie et les terminaux Inspecter les conduits et raccords du système de refroidissement Remplacer le filtre à air du moteur et le filtre d’habitacle Inspecter les lumières extérieures Inspecter la pression des pneus Inspecter et lubrifier tous les loquets, verrous et charnières. Inspecter les disques/plaquettes de frein et permutation des pneus Entretien complet nécessaire au Québec entre 6 et 12 mois d’intervalle selon les clients. (suppléments si entretien des freins) Inspecter tous les boyaux Inspecter les boulons de fixation de la suspension Inspecter la boîte d'engrenages de direction, timonerie et soufflets/joints à rotule Inspecter les tuyaux d'échappement et silencieux Inspecter frein de stationnement Inspecter les raccords et la canalisation du circuit de frein Inspecter le liquide frigorigène du climatiseur et vérifier qu'il n'y a pas de fuite Inspecter le niveau des liquides de frein et d'embrayage (si équipé) Inspecter l'embrayage (si équipé) et du jeu de la pédale de frein Essai routier

Service N°3 ou “C” inclut: Inspecter les arbres de tractions et soufflets Nettoyant d'injecteur de carburant Remplacer huile à moteur et filtre à huile du moteur 100% synthétique longue durée (supplément possible pour les voitures européennes) Remplacer le filtre à air du moteur Remplacer le filtre à air de commande de climatisation Vérifier le niveau des liquides (de refroidissement et d'essuie-glace) Vérifier l'état de la batterie et les terminaux Inspecter les conduits et raccords du système de refroidissement Inspecter les lumières extérieures Inspecter la pression des pneus Inspecter et lubrifier tous les loquets, verrous et charnières. Inspecter tous les boyaux Inspecter les boulons de fixation de la suspension Inspecter la boîte d'engrenages de direction, timonerie et soufflets/joints à rotule Inspecter les tuyaux d'échappement et silencieux Inspecter les canalisations, boyaux et raccords d'alimentation en carburant Inspecter le bouchon du réservoir de carburant et le réservoir de carburant Inspecter les raccords et la canalisation du circuit de frein Inspecter le liquide frigorigène du climatiseur et vérifier qu'il n'y a pas de fuite Inspecter le niveau des liquides de frein et d'embrayage (si équipé) Inspecter l'embrayage (si équipé) et du jeu de la pédale de frein Service freins avant et arrière (ce service inclut la permutation des pneus) Essai routier

à partir de , des frais peuvent s'appliquer s'il y a déjà des symptômes.

à partir de , dépend du nombre de cylindres et du type de bougie. Ne doit pas avoir de symptôme sinon c'est un diagnostic.

à parti de, varie selon les types d'huile demandées et la quantité.

à partir de, peut varier selon le type d'huile et le type de voiture ou camion.

à partir de, peut varier selon la méthode exécutée, le filtre. la quantité d'huile.

à partir de, peut varier selon le type d'huile et la quantité

à partir de, varie selon le type d'huile et la quantité

à partir de, certains suppléments sur les camions ou les européens à étriers surdimensionnés.

à partir de, varie selon les manufacturiers les intervalles varient beaucoupé.